DETAIL.ID, Medan – Menjelang Idul Fitri 2022, Biro Perekonomian Pemprov Sumut pernah menggelar rapat koordinasi untuk mengantisipasi harga tiket pesawat terbang.

Saat itu pihak Biro Perekonomian bahkan meminta semua manajemen maskapai penerbangan untuk mematuhi Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 106 Tahun 2019 tentang Tarif Batas Atas Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri.

Namun hingga usai Lebaran, harga tiket pesawat tetap mahal. Melihat hal ini, Komisi Pengawas Persaingan usaha (KPPU) Kantor wilayah (Kanwil) I mulai mengendus harga tiket pesawat yang tidak wajar dan tidak kompetitif.

“Harga tiket pesawat mengalami peningkatan yang signifikan baik penerbangan domestik maupun internasional. Bahkan sampai dianggap tidak masuk akal untuk beberapa kalangan,” kata Kepala Kanwil I KPPU, Ridho Pamungkas, kepada sejumlah wartawan di Medan, Sabtu 11 Juni 2022.

Ia lalu merujuk pada Badan Pusat Statistik (BPS) yang mencatat inflasi pada bulan Mei naik 0,4%, yang disumbang dari tarif angkutan udara, harga telur ayam ras, ikan segar, dan bawang merah.

Dari data BPS itu, kata Ridho, kelompok pengeluaran sektor transportasi memberi andil paling besar terhadap inflasi Mei 2022 sebesar 0,08% setelah makanan, minuman dan tembakau sebesar 0,20%.

Berdasarkan informasi yang ia peroleh, ada beberapa hal yang membuat harga tike pesawat mahal, mulai dari menurunnya jumlah armada pesawat, peningkatan jumlah penumpang, dan peningkatan harga avtur.

Pihaknya akan melakukan pemantauan terhadap harga tiket pesawat yang dijual melalui aplikasi online, lalu melakukan perbandingan harga dari masing-masing rute berdasarkan maskapai dan waktu penerbangan.

Dari hasil perbandingan, Ridho mencatat tingginya harga tiket pada rute-rute yang tidak banyak dilayani oleh maskapai penerbangan.

Ia mencontohkan rute penerbangan langsung dari Medan ke Banda Aceh, Senin 13 Juni 2022. Saat itu maskapai Wings Air menjual tiket di harga terendah Rp 1.262.600 dan Citilink Rp 1.334.638. Namun pada Selasa (14/6/2022), harga tiket Wings Air Rp 646.400, Citilink Rp 1.011.128, dan Airasia Rp 755.500.

“Hal ini terjadi dengan pola berulang. Ketika Air Asia melayani, harga menjadi kompetitif, jika tidak maka harga menjadi mahal” ungkapnya.

Dalam konsep persaingan, Ridho menjelaskan pelaku usaha dilarang memanfaatkan posisi monopolinya untuk mengeksploitasi harga yang harus dibayar konsumen. Dari pantauan tersebut, Ridho mengendus adanya perilaku pelaku usaha yang menjual tiket di atas harga kompetitifnya.

“Harga yang relatif tinggi juga terdapat pada rute Medan-Padang. Di tanggal 13 Juni, untuk penerbangan direct, Wings Air menjual di harga Rp 1.864.700, sementara Lion Air dengan 1 kali transit menjual di harga Rp 1.332.700,” katanya.

Ia menilai bisa jadi mahalnya harga Wings Air karena konsumen juga tidak memiliki pilihan lain untuk penerbangan langsung. Berbeda dengan penerbangan Medan ke Jakarta yang relatif lebih bervariatif pilihannya.

Ia mencatat, pada tanggal yang sama, Lion Air menjual di harga Rp 1.031.400, Citilink di harga Rp 1.555.628 dan Air Asia menjual di harga Rp 1.102.000,” kata Ridho.

Atas temuan dalam pemantauan itu Ridho menilai meskipun harga yang ditetapkan maskapai masih dalam rentang yang ditentukan oleh pemerintah melalui Keputusan Menteri Perhubungan (Kepmenhub) Nomor 106/2019 tentang Tarif Batas Atas Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri.

Juga sesuai dengan Kepmenhub Nomor 68/2022 tentang Biaya Tambahan (Fuel Surcharge) Tarif Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri.

Namun pihaknya melihat semua harga tiket pesawat tersebut masih belum mencerminkan harga yang kompetitif. Untuk mendalami hal tersebut, KPPU Kanwil I akan segera memanggil maskapai penerbangan untuk menjelaskan semakin mahalnya harga tiket pesawat dan bagaimana pola penentuan tarifnya.

Reporter: Heno